La intendenta Mónica Fein presenta el lunes algunos avances sobre el futuro esquema de colectivos que contará con una tarifa horaria integrada en vez de cancelaciones por viaje, líneas barriales y un corredor eléctrico.
El Nuevo Sistema Integrado de Transporte Rosario será presentado este lunes 31 de octubre a las 14 en el Salón Carrasco de la Municipalidad de Rosario. La secretaria de Servicios Públicos, Clara García, detalló a los medios rosarinos algunas características tecnológicas, sustentables, y de accesibilidad.
El actual sistema de transporte tendrá vigencia hasta el 30 de agosto de 2015, y luego se implementará el nuevo sistema que se prevé que mejorará un promedio de 35 por ciento la frecuencia del transporte la ciudad.
Las claves del nuevo sistema
- Habrá tres tipos de transporte:
Red primaria o líneas troncales: unidades que se mueven por las principales avenidas, que pueden ir más rápido; incorpora unidades articuladas y que pasan más seguido. Conectan a la ciudad con el área metropolitana.
Red secundaria: desde cada uno de los barrios garantiza llegar directo al principal destino de viaje.
Red barrial: para moverse dentro del barrio.
- Identificación: las líneas tendrán otros nombres y serán también denominados bajo un sistema de colores, números y letras.
- El modo de pago será una tarifa integrada horaria: el sistema permitirá que el abono sierva para un tiempo determinado (una hora durante el día y dos horas durante la noche). Se paga una tarifa al inicio del viaje, que tendrá validez durante un tiempo determinado, en que podrá usar más de una línea para llegar a su destino.
- Cantidades: habrá 9 líneas troncales, 22 líneas de la denominada “red secundaria” y 7 de “barriales. Se moverán por las principales avenidas, la red secundaria con 22 líneas se apuesta a que desde cada uno de los barrios se pueda llegar directo al centro, mientras que la red de siete líneas barriales o de “ronda” fueron pensadas para moverse dentro del barrio.
- Tiempo de espera: los intervalos para las líneas troncales serán de seis minutos, entre 10 y 12 en las secundarias y entre 12 y 15 las barriales.
- Medioambiente: incorporación de un nuevo corredor eléctrico con unidades nuevas y más trolebuses para la línea K. Posibilidad de ofertar unidades impulsadas con otras energías limpias. (GNC, híbridos, baterías con recarga eléctrica o solar, etc).
- Tecnología: en el interior de las unidades habrá pantallas leds y una voz en off con información de paradas próximas, combinación con otras líneas y desvíos, y gráfica con los recorridos, paradas y combinaciones.
- Financiamiento: Se creará una Comisión de Financiamiento entre el Ejecutivo y el Concejo una comisión mixta con el Concejo Municipal y las unidades académicas para una actualización de tarifas acorde a la inflación y automatizada.
- Licitación: se prevé que habrán dos grupos privados y un tercero de la gestión pública.
- Seguridad: Podría haber policías custodiando los colectivos, según un decreto aprobado en el Concejo Municipal.
