El Aeropuerto Internacional de Rosario sumará fuerte inversión para ampliación y mejoras en la conectividad y el acceso.
Se destinarán $ 450millones para una nueva terminal de vuelos internacionales y mejores conectividades terrestres. Además se hará un nuevo acceso, la Avenida Segunda Ronda.
La intendenta Mónica Fein y el gobernador Miguel Lifschitz presentaron el Plan Integral de Infraestructura del Aeropuerto Internacional de Rosario Islas Malvinas, que involucra una inversión inicial de 450 millones de pesos para la construcción de una nueva terminal internacional y mejores conexiones para la llegada terrestre a la estación aérea.
La secretaria de Arquitectura provincial, Silvana Codina, amplió sobre el proyecto: “Esta estación terminal para vuelos internacionales tiene la particularidad de compartir el check-in con los vuelos de cabotaje. Se conserva el edificio actual para vuelos de cabotaje y haremos uno nuevo para los vuelos internacionales”.
En tanto, el presidente del aeropuerto, Raúl Garo, dio detalles de otras obras complementarias. Detalló que se “proyectan mejoras en la segunda pista de rodaje para aviones de gran fuselaje, ampliación de calles de salida denominadas ‘Bravo’ y ‘Alfa’, más áreas de estacionamiento, nuevos hangares y una optimización del espacio operativo”.
Mónica Fein consideró que “hoy es un día histórico para los que alguna vez soñaron el Plan Estratégico Rosario hace muchos años y pensaron en la necesidad de posicionar esta ciudad en lo productivo, turístico, y en la conectividad con rutas y autopistas, para conectar con la ruta 34, el puente Rosario-Victoria y la autopista a Córdoba”.
Este plan de obras permitirá la salida y llegada a este Aeropuerto de forma mucho más accesible y, obviamente, también hay un plan ferroviario para buscar conectividades futuras. El gobernador prometió realizar la obra en dos años.
La intendenta precisó sobre el plan de acceso: “Estamos proponiendo la Avenida de la Segunda Ronda, que comienza en el puente Rosario-Victoria, enlaza la ruta Rosario-Santa Fe, sigue por la ruta nacional 34, pasa por el aeropuerto y sigue hasta Mendoza para lograr la conexión con la autopista Rosario-Córdoba”.
También anunció la ampliación de la avenida Jorge Newbery “que presentamos a nivel provincial y está en el listado de obras a realizar en caso de que la Legislatura apruebe el endeudamiento de la provincia de Santa Fe”.
Por su parte, Miguel Lifschitz recordó su paso por el Plan Estratégico Rosario donde “surgía claramente la necesidad de un nuevo aeropuerto y en esos años se privatizaron todos los aeropuertos, pero en Santa Fe hubo una decisión unánime de dejar los aeropuertos de Sauce Viejo en Santa Fe y el de Rosario en la órbita provincial”.
Asimismo, el gobernador marcó que tener aeropuertos públicos “permite concretar proyectos que tienen que ver con los sueños de Rosario sobre la proyección de la ciudad, y en un par de años se inaugurará una estación que será una de las más lindas del país, a la vez que mucho más integrada a la región y al mundo”.
