El nuevo servicio de movilidad con coches eléctricos y no contaminantes unirá la zona Sudoeste con el centro y la Ciudad Universitaria; fue presentado este jueves en el CMD Sudoeste.
Después de 56 años, la ciudad de Rosario cuenta con un nuevo servicio de trolebuses: este jueves 13 de julio se llevó a cabo el acto oficial y el viaje inaugural de la Línea Q, que unirá la zona sudoeste con el centro y la Ciudad Universitaria con un sistema sustentable y amigable con el medio ambiente. Las unidades de la nueva línea comenzarán a recorrer la ciudad a partir del viernes 14. Al ser un transporte eléctrico, la Línea Q no emite gases contaminantes por lo que fortalece las distintas las políticas de sustentabilidad que viene desarrollando la Municipalidad de Rosario.
Del encuentro inaugural, que se realizó en el Centro Municipal de Distrito Sudoeste “Emilia Bertolé” (Av. Francia 4435), participaron la intendenta municipal Mónica Fein, el gobernador Miguel Lifschitz y la secretaria de Movilidad y Transporte, Mónica Alvarado, entre otras autoridades de la ciudad y la provincia.
El recorrido:
La Línea Q conecta la zona Sudoeste con el área central llegando a la Ciudad Universitaria. El servicio utiliza el corredor de Av. Francia, tomando los pares San Juan-Mendoza y llegando a la Ciudad Universitaria, con una longitud total de recorrido de 25,6 kilómetros y con un trazado en común con la actual línea K de 11,4 km.
Un total de 14 barrios serán los beneficiados, tales como barrio Plata, Santa Teresita, Acindar, Centro, Parque, República de la Sexta, Barrio Martin, Lourdes, Parque Casado, San Francisquito, Bella Vista, Alvear, Santa Teresita y Ex Fábrica Militar Domingo Matheu.
Unidades de última tecnología
Las nuevas unidades, llegadas desde Rusia, cuentan con piso bajo, rampas para personas con movilidad reducida y equipos de aire acondicionado frío-calor. La nueva empresa estatal Movi, que fusiona a Semtur y La Mixta, será la encargada del nuevo servicio y contará con 12 unidades que demandaron una inversión de más de 4 millones de dólares. Para la adquisición de los trolebuses, la Provincia aportó 30 millones de pesos.
Una de las novedades más importantes de este servicio es que los trolebuses están equipados con baterías que le dan una autonomía para operar largas distancias, alcanzando una independencia de hasta 20 kilómetros. Así, las unidades funcionarán sin catenarias hasta Av. Francia y Arijón. Otro de los beneficios con los que cuenta es su durabilidad, ya que supera la vida útil de los autobuses diésel.
